对于6万级代步车,大家有什么印象?恐怕多数是配置低、用料差,安全性一般鑫配资,诸如此类的评价。随着汽车技术与工艺的发展,如今在该价位市场也开始出现品质与安全双一流的车型。最近,上汽通用五菱在先后带来几款新能源代步车之后,又推出A0级纯电代步车缤果S,别看该车预售价仅为6.88-8.18万,但在安全、用料等方面却是展现出越级水准。
这不,由中国汽车技术研究中心联合行业权威机构及一流高校共同评定的2025中国十佳车身,其中就出现了缤果S的名字,要知道一同入选的车型不是别克至境L7、蔚来ET9就是理想i8等中高端车型,它们车身用料扎实与制造工艺出色,并不为奇,毕竟那么贵。而缤果S能以6万级价位在众多评选车型之中脱颖而出,而且还是唯一夺得该荣誉的A0级车,足以证明该车用料颇为良心,车身安全是可以让人放心的。
其实具体到车身制造细节来看,也能窥见缤果S能取得该荣誉,确实是实至名归。基于天舆架构M平台打造,缤果S可以进行1000+台架试验,模拟极限工况,经历整车高温、高压、高寒三高测试,展开全方位碰撞测试,包括发生碰撞后车辆自动切断电源、电池无侵入、保险盒不被挤压,以及大幅降低乘员舱挤压风险等等高标准的测试验证,以保障用车的安全。
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另外,缤果S采用五环高强钢车身,白车身高强钢用料比例达到74.45%,越级应用热成型钢比例23.7%,得到中国钢铁工业协会颁发的冶金科学技术奖,进一步证明新车在提升车身安全和轻量化所做出的贡献。
与此同时,缤果S在车身设计上巧妙平衡了安全与空间的需求,使得新车长宽高达到了4265*1785*1600mm,轴距为2610mm,这个身材在A0级已经是领先水准,如此再有84%的超高空间利用率,让二排座间距达到882mm,宽敞的乘坐体验自然能有效提升出行品质。此外,缤果S还拥有25处人性化储物空间,放倒后排座椅之后能够带来1450L的后备厢容积,充分满足不同用户从日常通勤到家庭出游的多样化用车需求。
当然,缤果S还有许多亮点,比如深度融合DeepSeek大模型的全新一代灵语AI中枢体,带来行业主流的智慧交互、AI全能助手、车机专属定制等互联功能,同样是满足了年轻用户对于智能化体验的较高要求。而在舒适性功能方面,新车则有同级少见的前排靠背+坐垫加热、主驾驶座椅6向电动调节等。
总结:五菱汽车始终以人民所需为己任鑫配资,这次拿下2025中国十佳车身就是对用户追求小车安全的有力回应,全方位展示了五菱的技术底蕴和造车实力。
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